大众网济南10月9日讯（记者 樊思思）大众网记者今天从山东省汽车行业协会获悉，为加强行业自律，规范企业行为，日前，山东省汽车行业协会公布了我省首批小型电动车生产企业准入名单，共有9家企业获准。

　　今年6月12日，山东省汽车行业协会发布了“山东省小型电动车行业标准”、“山东省小型电动车生产企业准入条件”、“关于山东省小型电动车实施车辆保险有关问题的通知”。为加强行业自律，规范企业行为，按照“设定门槛、分类管理、疏堵结合、有序发展”的原则，山东省汽车行业协会经过对申报企业实地考察，于2014年9月21日在济南召开了山东省小型电动车生产企业准入评审会。据了解，此次评审主要依据“山东省小型电动车生产企业准入条件”、近年来企业产销情况、企业品牌影响力三方面情况，与会专家听取了申报企业负责人的汇报，并就相关问题进行了质询。经过综合评定，在申报的20多家企业中，共有9家企业通过了准入评审。

　　“要通过评审并不容易，举个例子，所有申报企业的产品必须通过在国家指定部门进行的碰撞测试，就低速电动车来说，这个评审标准是十分严格的。”山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤表示，对小型电动车生产企业准入条件的评审，是在国家法规政策明确之前的过渡期内，针对我省实际情况，协助政府规范我省小型电动车生产企业的准入管理。他向记者介绍，参加本次评审的企业有20多家，全省各地市生产小型电动车的“草根”企业数量更是难以统计，因此必须要以严格的标准，树起行业内的企业标杆，规范整个行业发展。

　　同时，大众网记者从山东省汽车行业协会了解到，截止到2014年9月份，我省新能源汽车产量12.6万辆，同比增长41.19%，其中，小型电动车产量12.03万辆，同比增长49.70%。“相比于传统汽车行业，新能源汽车尤其是小型电动车的产量增幅是很大的，正是市场需求拉动了生产。”魏学勤说。山东省汽车协会副会长、富路集团董事长陆付军告诉大众网记者，过去一年里，集团旗下企业生产小型电动车近15000辆，其中约90%销往三、四线以下城市和农村地区。他认为，小型电动车在这些地区广受欢迎，一是因为大量存在的家庭庭院符合小型电动车晚上充电、白天使用的条件；二是较之于汽车，小型电动车在满足其使用要求的基础上，使用成本大大降低；三是小型电动车符合乡镇农村地区向“汽车化”迈进的大趋势。“这是一个由市场催生出来的产业”，陆付军表示，企业将严格按照相关行业标准，在生产小型电动车的探索过程中不断创新、提高。

　　此外，大众网记者还从山东省保险中介行业协会获悉，专门为小型电动车制定的保险方案自2012年实施起，至今已有6万多台车辆参保，尚未出现无法处理的疑难案例。依据该方案，每辆小型电动车每年的保险费用为150元，远低于普通汽车交强险，且单次事故最高可赔偿11万元，累积赔偿限额为15万元。除了用户自行参保，在实际销售过程中，一些正规的小型电动车生产企业会预先购买车辆保险，随车赠送给购买者。这也为用户行车安全提供了一定保障。

　　魏学勤表示，下一步，山东省汽车行业协会、山东汽车工程学会将按照“山东省小型电动车行业标准”对产品进行达标检查，继续接受我省小型电动车生产企业提出准入申请，进一步探索加强小型电动车行业自律，保障消费者权益。对于本次通过准入评审的9家企业，协会推荐将其作为我省小型电动车企业标杆，在未来加大行业支持力度，促使小型电动车成为我省汽车工业新的增长点。

　　通过准入评审的9家企业分别是：山东时风（集团）有限责任公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东宝雅新能源汽车股份有限公司、山东泰汽电动车辆有限公司、山东力驰新能源科技有限公司、山东梅拉德能源动力科技有限公司、山东昊宇车辆有限公司、山东梅亿邦赛电动汽车制造有限公司、山东顺达翰机械制造有限公司。