“挑刺儿”的班组

　　大众网菏泽8月12日讯（通讯员 史 贺）8月6日，在新巨龙公司运输工区班前会上，地轨班班长高勇收到了一张“离奇”的问题通知单，赫然写着：车辆拐弯未鸣笛--三违。落款签名不是矿安监处、调度室、企业管理部、经经营管理部等职能部门，而是本区生产班班长白利过的“大名”。

　　“怎能‘同室操戈’？”高班长嘟囔着，一脸不悦。

　　该公司囊括160多个班组，涉及职工达几千人，整个矿井人员、物料、设备的输送与转接都有这个工区承担，且机电设施多、涉面广、工序杂，出现问题的环节多，仅凭职能部门督查和敦促很难长期奏效。

　　如何破解难题？针对工区实际情况，他们率先开展班组“互检”活动，相继制定《班组“互检”考核细则》等制度，明确提出安全生产、一岗双述、“6S+6”、班组文化等工作标准，组织生产、吊梁、整治、地轨等班组结成互相“挑刺儿”的对子，两两互检互查，鼓励全员参与问题的讨论、分析，提出整改意见，实行双签闭合管理。

　　“拿着自家班组开的问题通知单，既丢面子又丢票子，心里真不是滋味，”高班长起初并不理解，后来却认了。“自己的问题被别人发现，说明自己的工作还不细，还有差距。”

　　为进一步促进班组“互检”效果，他们将问题通知单张贴到工区文化墙，标注问题限期整改的时限、责任人、预期目标，并在班后会上组织区队管理人员、安全协管员、群监员和职工监督复查整改后的各类问题，一一归位，一一落实到位。

　　“通过班组‘互检’这种形式，不仅在班组间搭建起一个互查互学的交流平台，同时还及时解决与职工息息相关的问题。”该工区区长荣现宝一语中的。

　　工区里，胶轮车班组与卫生班组是一对“老冤家”，一直不合。由于胶轮车班组的运行车辆时常有漏油现象，破坏巷道路面卫生环境，卫生班组自然时有意见，两班分歧不小。

　　赶上班组搞 “互检”，这对“老冤家”变成“好干家”。卫生班组当发现脚轮车油料外泄时及时提醒，防止车辆带“病”上路；胶轮车班组看到路面有油渍，积极联系职工清理，避免受罚挨批。这一来，脚轮车安稳上路，巷道环境卫生达标更美，质量标准化建设工作上了一大截儿，如今俩班儿成了好“伙伴”。

　　同时，通过班组“互检”模式，彻底消除了未执行“手指口述”开车门、转弯不鸣喇叭、单轨吊遇行人不停止作业等习惯性违章，既帮助别人也警醒自己，班组间取长补短、共同提高。

　　目前，该工区问题发现率降低80%，职工“三违率”降低10%，质量标准建设水平提高25%，8人获该公司安全诚信先进个人。