更适合入门试Jeep大切诺基3.0TD柴油版

2014-04-15 10:09:00 作者：来源：新华汽车

由于目前国内政策等原因，我们很难在一线城市看见柴油乘用车的踪影。实际上柴油发动机在国外已经比较成熟，它不仅仅是货车或者皮卡的专属，也是很多家用车不错的选择。众所周知，柴油发动机的扭矩比较大，适合那些高负载、需较大牵引力的车型，也适合翻山越岭，更适合我们今天的新主角——Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版。

　　【新华汽车新车试驾】由于目前国内政策等原因，我们很难在一线城市看见柴油乘用车的踪影。实际上柴油发动机在国外已经比较成熟，它不仅仅是货车或者皮卡的专属，也是很多家用车不错的选择。众所周知，柴油发动机的扭矩比较大，适合那些高负载、需较大牵引力的车型，也适合翻山越岭，更适合我们今天的新主角——Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版。

　　3.0TD柴油发动机在首次搭载在国内大切车型上，目前全系仅有3.0TD柴油舒享导航版一款车型，配置水平与3.0L 舒享导航版相当，售价为59.99万元。那么，多出的2万元值得吗？柴油车舒适型差的问题还存在吗？带着这些问题，让我们一起了解这款Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版（以下简称大切柴油版）。

　　外观区别：“DIESEL”标识是唯一

　　大切柴油版与汽油版入门车型外形上的相似度达到99%，Jeep家族化的硬派设计依然跃然与眼中，庞大的身躯也很容易与家族其它车型区分开来。大切柴油版唯一做的改变就是尾部标识，“DIESEL”标识低调的展示出柴油版车型不同的魅力。

　　油箱盖也做了“DIESEL”备注，后期要是能贴个汉语标识更好。顺便提醒大家，柴油也是有标号的，一般加油站提供的为0号柴油，而在寒冷地区，可能需要-20、-35号柴油。

　　内饰区别：仪表盘显端倪

　　大切柴油版内饰也同样没有进行大刀阔斧的改革，当然这也是厂商情理之中的做法。即便如此，这一代大切内饰已经向豪华感足够靠拢，完全可以满足消费者需求。如果你处在驾驶员的位置上，你就会发现柴油版的与众不同：其一是燃油表从最高7000rpm，变成了5000rpm；其二是燃油表附近多了个“DIESEL”标识，提醒驾驶员不要加错油。

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责任编辑：刘嵩岳

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