日产轩逸月销3万辆，凭借的是几乎达到中级车的空间，和紧凑级车的售价，以及对中国市场的准确把握，顺利征服普通老百姓的内心。目前全新轩逸已正式上市，依然续写舒适风格。

新款车型相比老款在尺寸上轴距都是2700毫米，而长度和高度因为造型设计原因，略有增加。前脸设计使用了最新的V-motion设计语言，增加了家族识别度，另外微微隆起的发动机盖和头唇设计，也让原本以顾家形象示人的轩逸，增加了一些运动气息。

内饰方面的变化并没有外形那么明显，中控台布局延续了前款的设计，但在细节方面做了修改。首先就是中控台上钢琴烤漆的面板，这比以前的木纹饰板相信更会得到消费者的喜爱。其次是方向盘和仪表盘，三辐式方向盘变得更加精致，但从配置单上看，定速巡航功能被取消了。仪表盘增加了5英寸的屏幕，这源于智能防碰撞安全系统的加入，各项功能都需要在这里调节。

多媒体系统应该是这次内饰改变的重中之重，紧跟潮流的引入了CarPlay功能，通过数据线我们便可以方便的使用苹果手机上的各种功能，手机上的内容也可以投影到屏幕上。除了舒适版和豪华版外，消费者们都可以使用这项配置。

但说到配置方面最大的提升，还有智能防碰撞安全系统的加入，这主要包括动态控制系统、车道偏离、盲区提示及预碰撞智能刹车辅助系统，这让轩逸在主动安全性方面非常抢眼，在同级车中有如此表现的并不多见。

储物空间将原来中控台处烟灰缸的位置，改成了一个储物格，放置手机非常方便。后备厢方面依旧是510升的空间，后排座椅同样不能放倒，但有可以打开的挡板的“小通道”，方便后排乘客拿取物品，另外也可以应急搬运长而细的物品，例如鱼竿等等。

动力方面，全新轩逸延续了前款的动力总成，依旧是1.6升和1.8升自然吸气发动机，前者配备5速手动或CVT无级变速器，后者则只有CVT变速器可选。我们这次体验的车型就是1.8升发动机搭配CVT变速器的动力组合。

自然吸气发动机和无级变速器的搭配，不但应用在轩逸车型上，同样在尺寸更小的骐达和尺寸更大的天籁也可见到，这也铸就了日产车型的一贯特点，就是注重舒适感。

智能防碰撞安全系统应该是全新轩逸最大的亮点,但从配置表上看，只有1.6升和1.8升的两款车型才有，其他车型都不具备，另外考虑到减去的定速巡航和电动座椅，大家最关注的应该是全新轩逸价格，在11.9~15.9万区间，定价也更加亲民。加上家族式的造型设计和多媒体系统，全新轩逸想必依旧会大卖。

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