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菏泽新万福河复航工程开工 计划投资超21亿元
2015-12-25 17:02:00 来源:大众网 作者:张鹏

新万福河航道示意图(红粗线部分)

挖掘机正在对船闸进行拆除

挖掘机正在对船闸进行拆除

新万福河复航工程开工现场

  大众网菏泽12月25日讯(记者 张鹏)12月23日,位于成武县大田集镇冯集村附近的冯集船闸被拆除,大众网记者了解到,它的拆除,标志着菏泽境内的第二条内河航道——新万福河航道复航工程正式开工,计划投资21.2384亿元,工期三年,复航后,新万福河航道将为三级航道,货运量2020年预计为2070万吨。

  在拆除现场,几台大型挖掘机不停地忙碌着,拆下来的建筑废料被运输车辆运离施工现场。菏泽市交通运输局港航局相关工作人员介绍,这座旧船闸已经闲置了30多年,已不能使用,不符合新航道的建设标准,所以要首先拆除原航道上的建筑,再开挖航道。

  大众网记者了解到,新万福河复航工程项目位于菏泽中东部和济宁市南部,是京杭运河的重要支线航道之一,当前开工建设的项目为一期工程,起点为新万福河关桥闸下400米,终点为新万福河河口,工程全长61.3公里,途经菏泽、济宁两市的巨野、成武、金乡、鱼台、任城五县区。

  航道建设等级为三级航道,底宽45米,改建跨河桥梁15座、排水涵闸37座、提水泵站8座,新建支流节制闸3座,改建湘子庙通航节制闸1处,配航道维护基地及公共锚地1处。工程计划投资21.2384亿元,工期为三年,预计新万福航道通航后货运量2020年为2070万吨,2030年达到2580万吨。

  市交通运输局相关负责人介绍,新万福河作为京杭运河的支航道,1970年进行了综合治理,使万福河成为航运、排灌综合利用河道,后来由于货源不足等多种原因,航运时有时无,业务一直没有很好地开展起来。1982年之后,由于货运和水源的原因,航道停航。

  新万福河复航工程沿航道建成后将规划6个作业区,成为煤炭、农副产品和其他社会生产物资运输的重要通道。该航道建成后将进一步优化区域交通网络布局,对我市构建现代综合交通运输体系,带动周边经济社会发展具有非常重要的意义。

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责任编辑:丁厚勤
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