大众网菏泽5月16日讯（记者 刘进）近日，《菏泽市党政机关公务用车制度改革实施方案》发布实施，今年6月底前基本完成菏泽各级党政机关公务用车制度改革。大众网记者对菏泽公车改革进行了详细梳理，本次车改涉及全市6555辆公车，从市（厅）级正职到科员办事员，共分为7个补贴层级，每人每月的交通补贴从1690元至500元不等。

　　问题一：改多少？

　　参改6555辆公车，车改后每年节支6000万元

　　大众网记者了解到，根据本次车改全面摸底统计的结果，菏泽各级党政机关、参公管理事业单位参改车辆共6555辆，公务交通费用平均每年支出接近6亿元。初步预算，改革后菏泽公务交通费用每年将节约支出6000万元，节支率为9.3%，行政成本有效降低。

　　据悉，本次车改取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。改革后，菏泽将保留各类公务用车4280辆，其中，实物保障工作用车358辆，机要通信、应急用车1171辆，接待调研用车35辆；17部门内执法执勤用车2250辆、执法执勤特种专业技术用车293辆，17部门外行政执法用车173辆。

　　其中，针对机要通信和应急用车，单位人员编制301人以上的不超过5辆，201人至300人的不超过4辆，101人至200人不超过3辆，61人至100人的不超过2辆，21人至60人不超过1辆，以上车辆由部门单独管理使用，20人以下的不单独保留车辆。

　　问题二：如何补贴？

　　市区内公务出行不再报销，交通补贴分7个级别

　　据了解，参加本次车改的包括：菏泽各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，群众团体机关，参照公务员法管理的直属事业单位)在编在岗的市（厅）级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。

　　改革后，菏泽市直机关参改人员在牡丹区、定陶区、市开发区、市高新区范围内普通公务出行，县区及所属乡镇办事处在各县区范围内普通公务出行，自行选择公务出行方式，不再报销公务交通费用，适度发放公务交通补贴。

　　大众网记者了解到，菏泽党政机关公务交通补贴划分7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴标准为：市（厅）级正职1690元、市（厅）级副职1560 元、县处级正职1040元、县处级副职960元、乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。

　　问题三：原司勤和车辆如何处置？

　　对未留用司勤人员经济补偿，取消的公车公开拍卖

　　根据方案，菏泽各级党政机关根据改革后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，在现有在册正式司勤人员中采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置；对其他未留用的司勤人员，做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益，相关必要支出由同级财政部门安排专项经费予以保障。

　　对取消的公务用车，遵循“公开公平、集中统一、规范透明、避免浪费”的原则，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。处置工作要按照“封存停驶、鉴定评估、移交车辆、公开拍卖、收入上缴、核销账务”等六个步骤进行，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。

　　问题四：车改后怎么出行？

　　发展适合公务出行的定制交通和汽车租赁服务

　　大众网记者看到，改革方案对保障公务出行也作出说明，鼓励公务出行乘坐公共交通工具。政府将加快公共交通基础设施建设，健全城市公共交通服务体系，完善出租车市场化运营管理方式，通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司，发展适合公务出行的定制交通和汽车租赁服务，增加社会化交通供给。

　　同时，方案对严肃公务用车纪律也作出规定，各部门单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利，公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。