禹城建起“济南”工业园 借助一圈一带主动承接

　　3月27日,禹城市高新区,由济南企业投资40亿元兴建的山东宝世达电缆项目现场,潜油电缆车间一片繁忙,另一侧,项目三期正在开工建设。

　　山东宝世达电缆项目禹城副总指挥王洪亮说:“一期已经竣工,二期三期压茬进行,全部投产后,企业将成为全国最大的特种高端电缆和各类绞线产品制造基地。”

　　从2010年至今,已有19个来自济南的项目落户禹城,一座济南工业园在禹城兴建正酣。

　　两年等不到的用地指标

　　一夕得解

　　“每天从济南坐7:10的班车出发,到禹城正好8:00,下午5:10的班车从禹城出发,到家也就6点多。”在山东迈特力重机有限公司副总经理刘兴海看来,每天的上下班并不像是穿梭于两个城市之间。

　　交通的便利对迈特力而言是建立新厂需要考虑的重要因素。“我们主要生产的是数控机床及大型金属成型设备,离不了有经验的技术人员,如果新厂离总部太远,保障充足的技术人员是个难题,现在我们的技术骨干和管理人员每天往返于济南和禹城之间,什么都不耽误。”刘兴海说。

　　用地指标是更具吸引力的因素。“济南的用地指标实在是太难拿到了,我们最初想在长清开发区投资建立新厂,但是等了两年都没有等到那200亩地的指标。”刘兴海说。

　　企业发展的机遇稍纵即逝,现成的用地指标加上政府办事的高效率,迈特力自2010年6月份开始与禹城高新区接触,7月20日就拍板签了合同,新厂正式选址禹城。

　　迈特力重机是落户禹城高新区的第一家济南企业,此后,山东宝世达电缆有限公司,山东天辰智能停车设备有限公司等随之而来。当时,《省会城市群经济圈发展规划》还尚未发布,企业家们的目光是敏锐的,而他们的选择从实质上验证了省会城市群经济圈的发展前景。

　　“禹城装备制造业优势明显,交通区位突出,来这里投资建厂,既可以降低投资成本,又能不失去与济南老客户的合作关系。”王洪亮说。

　　“一圈一带”叠加铺就更大舞台

　　禹城,是“一圈一带”的“叠加区”,而“一圈一带”战略的出台也激发了企业的内在活力,为企业的发展提供了更大的舞台。

　　“这个车间18000平方米,这是最小的一个,最大的那个4万平方米。”山东宝世达电缆有限公司总经理徐余良领着记者走进已经投产的一个车间,“我们济南的老厂区车间面积总共才3100平方米。”

　　“一圈一带”战略的实施,进一步增强了企业的发展信心,迈特力重机顺势启动了三期项目规划设计。“‘一圈一带’给我们带来了新的发展机遇,禹城和济南两地的企业可以融合在一起,共同拥有技术和人才资源,对企业的长远发展非常有利。”迈特力重机公司总经理袁兆富说。

　　为吸引更多的济南企业投资进驻,禹城整合现有装备制造产业优势,以迈特力重机、宝世达电缆、天辰机械等现有济南进驻企业为依托,规划提升了济南工业园,进一步提高济南产业转移的承接能力,加大招商引资和项目建设力度,不断拉长产业链条,正努力建设产业协作好、承接力度大、区域联动强的示范性协作区,将固有优势变为发展的新动力。

　　同时,借助“一圈一带”政策,禹城将生物制造、装备制造、新能源、新材料等产业发展列入了“一圈一带”规划,并以规划建设的全国生物产业基地、飞地经济示范园、济南北部产业转移承接协作区、高端新能源装备产业园为目标,通过产业招商、以商招商、上门招商等多种方式加大招商引资力度,争取最大发展空间。

　　要留住企业和人才

　　“我们在招商过程中,把产业协作区作为紧密圈同城化的起步区,把紧密圈同城化作为经济一体化的突破口,借助‘一圈一带’叠加区的优势,向济南区域重点倾斜,并将济南北部转移产业作为产业招商的重点之一,有针对性地招商,取得了一定成效。”禹城高新区管委会主任王健说,目前,禹城已引进来自济南的项目19个,总投资71亿元。

　　在加快建设“济南北部产业转移承接协作区”上,禹城计划在五年内引进承接省会群企业20家,实现销售收入50亿元,到2020年,引进企业30家,销售收入过百亿元。

　　“我们目前正在做的有3个面向济南的企业园区。一是成长型科技含量较高的小微企业园区,二是承接济南较知名家居品牌的家具园区,三是面向济南及周边环保产业的环保产业园,同时还在筹划一个科技园区。”王健说。

　　“企业选址选的是环境,这个环境包括硬环境和软环境,因为企业一旦落地,就不是一两年的事儿,而是奔着打造百年企业的目标去的。”山东天辰智能停车设备有限公司副总经理张超说。

　　打造全方位的营商环境正是禹城目前考虑的重点,王健坦言,目前,禹城的济南工业园还仅是个工业聚集区,金融、医疗以及各项服务业都还比较欠缺,怎么吸引和留住更多的企业和人才是下阶段的重要着眼点。

　　　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属大众报业集团大众日报·大众网所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。