未来五年我省增26个高铁站 济青高铁敲定9站点

　　生活日报5月13日讯　近日,备受社会各界关注的济青高铁敲定了具体的9个站点。记者梳理相关资料发现,未来五年内,包括济青高铁、石济客专、青烟威荣城际铁路、青岛至连云港铁路等多条快速铁路将联网,仅高铁站就新增26个。

　　济青高铁敲定9站点

　　济南至青岛高速铁路项目有望年内开始实施,建成后将实现济南至青岛1小时直达。

　　来自相关方面的消息,济青高铁设计时速350km,线路全长305.75km。其中济南市境内41.3km,滨州市境内33.7km,淄博市境内48.5km,潍坊市境内144.55km,青岛市境内37.7km。根据方案,济青高铁具体的线路走向为:自石济客运专线新济南东站引出,向东依次经过邹平、淄博、青州、潍坊、高密,之后引入既有胶济客运专线的胶州北站,出站后线路折向东南,在胶州规划新机场下设青岛机场站,出站后引入青连铁路的红岛站。全线由东至西设9个车站,分别为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。

　　记者注意到,这九个站点中,除了青州北站和胶州北站为胶济客专既有站,济南新东站为石济客专新建外,其余6个站全部为新建高铁站。按照规划,济青高铁争取在2018年前通车。

　　石济客专山东段已开建

　　3月16日,石济客专山东段已正式开工建设。

　　石济客专作为青岛至太原客运专线的重要组成部分,新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北石家庄,经河北衡水、山东德州,终到济南,全长约301.5公里,设计时速250公里,到2017年建成通车后,乘坐火车从济南到太原可缩短至3个小时左右。

　　此外,根据最新的消息显示,齐河站已改名为济南北站。

　　青荣城际铁路设13个站

　　日前,记者从施工方获悉,按目前的施工进度,青烟威荣城际铁路跨204国道特大桥将于6月完成合龙,而蓁山隧道也将于近期贯通,力争9月30日具备进台验收和联调联试条件,全线站房工程将于12月底竣工,届时青荣城铁将全线贯通。如此一来,青烟威荣年底有望顺利通车,同步或将开通济南至烟台、威海的动车组,结束市民去胶东半岛绿皮车过夜的历史。

　　据悉,青荣城际铁路将从城阳火车站终到荣成火车站,全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成13个车站。

　　青连铁路横跨胶州湾

　　已经完成第二次环评公示的青岛至连云港铁路,将通过一座铁路特大桥横跨胶州湾,连接青岛、日照和连云港。线路总长度193公里,建成通车后,全线拟开通时速200公里的动车组,从青岛到连云港仅需1小时。

　　青连铁路建成后,通过青岛枢纽将连接胶济客运专线和青荣城际铁路,形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架,实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5—2小时经济圈”。